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叉車駕駛員安全技術知識
1、什么叫起重量和載荷中心？它們的關系如何？
答：貨物與載荷中心處于同一鉛垂線時，叉車所能裝卸貨物的重量上限，稱為叉車的起重量上限；標準載荷到貨叉垂直段前壁的水平距離稱為叉車的載荷中心。通常載荷中心是按標準在設計時規定的亦即不同起重量的叉車一般情況荷中心是不同的。當貨物的在載荷中心范圍內地，叉車能以起重量上限進行裝卸作業，否則叉車的穩定性會遭到破壞而易發生事故。
2什么是叉車的穩定性？
答：叉車的穩定性是指叉車進行裝卸作業和在各種道路上行駛時抵抗傾覆的能力，可分為縱向穩定性和橫向穩定性。縱向穩定性是指叉車抵抗圍繞車軸縱向翻車的能力。橫向穩定性是指叉車抵抗側翻和側滑的能力。
3、叉車工作后貨叉和門架應如何停置？
答：叉車工作后必須將貨叉降置地面，門架要回復原位（正中垂直）。目的是為了讓液壓系統獲得卸荷保護，以避免液壓系統內各元件（特別是密封元件）由于長時間受壓而變形損壞。
4、叉車門架抖動和門架自動前后傾的原因分別是什么？
答：抖動的原因：
（1）門架支撐銷軸與銅套間的間隙過大
（2）內外門架滑動鋼板間的間隙過大
（3）兩起動鏈松緊不一
（4）滾輪磨損過度
自動前后傾的原因：
（1）斜傾油缸密封件損壞
（2）多路閥匯漏
5、貨叉提升后自動下滑的原因是什么？
答：（1）活塞皮碗老化或損壞
（2）起升油缸與活塞間的間隙過大
（3）液壓分配器起升閥筒與起升閥桿間的間隙過大
（4）管路或接頭漏油
6、貨叉起升速度過慢和不能起升的原因是什么？
答：起升過慢的原因：
（1）油泵磨損或漏油
（2）分配器安全閥彈簧壓力過低或與閥座磨損
（3）分配器起升閥筒與起升閥桿間隙過大
（4）起升油缸與活塞的間隙過大，或皮碗老化、損壞
（5）管路或接頭漏油
（6）單向節流閥不靈
叉車二級保養的主要作業內容是什么？
答：（1）清洗發動機油底殼、曲軸箱及油濾清器內部，更換新機油。
（2）清洗燃油箱并檢查燃油管路和油泵的接頭有無松動、漏油現象。
（3）檢查分電器斷電觸點并調整期間隙。
（4）檢查、緊固發電機各外露部位的螺栓。
（5）檢查蓄電池的放電量，并視需要進行充電。
（6）更換散熱器內的冷卻水。
（7）檢查、調整離合器和制動器踏板的自由行程以及車輪制動器的制動間隙。
（8）排放工作油箱底部的沉淀雜物和積水，清洗濾網并視情況添加新油。
（9）檢查兩起重鏈的松緊程度是否一致。
（10）檢查貨叉車卡鐵及貨叉踵部有無變形、開裂等現象。
叉車三級保養的主要作業內容是什么？
答：（1）調整氣門間隙。
（2）測量氣缸壓力并檢查不合要求的原因。
（3）檢查離合器的工作性能，視需要加以調整。
（4）檢查方向盤的自由行程及轉向系拉桿的連接情況，并檢查轉向節銷和轉向扇形臂架銷軸的磨損情況。
（5）檢查離合器及制動踏板軸的軸承磨損情況。
（6）清洗叉車，并檢查和緊固所有外露部位的螺栓、螺母。
液化氣叉車在使有的過程中，為做到合理的使用，應做到以下幾點
1．首先熟悉液化氣叉車的相關手冊，對液化氣轉換系統有一個的認識與了解，在叉車的使用過程中，不可將叉車停在接近熱源或火源的地方，如明火、燃燒的煙蒂、火星、電焊、能產生高溫的機器及電氣設備旁。
2．做到合理的啟動：雙燃料如使用液化氣氣體，工作前應確認鋼瓶上手動閥門是否已完全打開，叉車在常期閑置不用時，應將其手動閥門關閉；啟動時不必踩油門，雙燃料系統必須將切換開關旋置液化氣位置，啟動后，尤其天寒地帶，是暖車兩三分種，讓內燃機之冷卻水系統升溫后再行駛，以確保溫水可流入汽化器，以加速汽化。
3．注意燃油切換方法（單燃料叉車不需考慮）：對雙燃料叉車而言，切換時應在叉車停穩時，且不可在行駛中切換；在轉換至液化氣時，讓內燃機繼續以怠速運轉，此時可將切換開關旋至中位，讓化油器內積存燒完為止，直至熄火，再將燃油切換開關旋至液化氣位置，重新啟動；由液化氣轉換到時，可直接將切換開關旋至位置不必停在中位，此時注意拔出拉索，雙燃料系統在主要以燒液化氣為主時，需讓箱內保持至少1/4的油量以備不時之需。且偶爾地需燒，以確保系統不因閑置過久而出現故障，防止輸油管脆化，建議每個月燒10公斤為好。
4．做到正確地加氣：加氣有兩種方式，一為換瓶；二為在叉車上直接充氣。加氣或換瓶時必須在室外，保證通風良好，安全應符合當地的消防標準的規定要求。叉車必須停穩、熄火，駕駛員離開駕駛座。四周嚴禁煙火、熱源、火源。小心地處理鋼瓶，不得碰撞、摔擲、或在地面上滾動。加氣人員在加氣的過程中必須全程監視，不得離開現場。充氣時，將加套在瓶上的填充閥上，并旋緊，同時將瓶上的80%的液位孔旋開，開始加氣。當80%液位孔有白霧冒出時，應立即停止加氣，將80%液位孔旋緊關閉，并檢查液面計指示量是否正確。
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